新潟県の自動車整備業 -【アクセスランキング】人気・評判・高評価
※相互リンクを貼るだけで上の「注目の店舗」に掲載できます。店舗情報変更から申請ください。
-
37回
新東洋自動車株式会社（しんとうよう）
新潟市東区下木戸2丁目2−9
37 1 0 -
24回
丸山自動車商会
三条市安代76−1
24 0 0 -
19回
山本自動車株式会社
燕市小関908−1
19 0 0 -
11回
くるまガラスアドバイザー新潟店
新潟市中央区愛宕3丁目4−3
11 0 0自動車ガラス修理交換、土曜日、日曜日営業 -
11回
株式会社ワグリオート（WAGURI AUTO）
上越市大字土橋2267−1
11 0 0 -
10回
（株）カーリコ横越
新潟市江南区木津工業団地4−33
10 0 0 -
10回
有限会社三陽モータース
新潟市中央区南笹口1丁目8−4
10 1 1車の『気になる』は認証整備工場の三陽モータースへ！！ クルマの町医者としてご利用ください(*^^*) -
10回
有限会社オートチェンジ（auto CHANGE）
新潟市秋葉区中新田479−2
10 0 0 -
9回
オートサービス・ラニィー ｜ （株）大五商会
見附市元町2丁目4−16
9 0 0 -
8回
10カーショップ永和
魚沼市細野28−1
8 0 0 -
8回
11三和鈑金塗装工場
魚沼市堀之内3321−12
8 0 0 -
8回
12十日町自動車（株）
十日町市子777−1
8 0 0 -
8回
13ガレージ近藤
十日町市下条1丁目620
8 0 0 -
8回
14（有）増井オート
上越市新光町3丁目16−2
8 0 1 -
8回
15三協自動車整備工場
見附市庄川町741
8 0 0 -
7回
16中島輪店サービス工場
見附市葛巻町104−1
7 0 0 -
7回
17（資）佐藤修理工場
魚沼市堀之内3345−1
7 0 0 -
7回
18山本自動車
上越市大和6丁目1−6
7 2 2 -
7回
19イシロオート
新発田市八幡新田207−1
7 0 0 -
7回
20インプス
新潟市中央区清五郎205−1
7 0 0 -
7回
21OTS・BACKBONE
新潟市中央区愛宕3丁目4−3
7 0 0 -
7回
22オートマイスター
新潟市中央区女池神明3丁目3−14
7 0 0 -
7回
23（有）サンユー商会
新潟市西区青山1丁目2−26
7 0 0 -
6回
24（有）浩資商会
佐渡市畑野甲672−1
6 0 0 -
6回
25サンオート（株）
見附市本所町370−1
6 0 0 -
6回
26栃尾自動車工業（株）
長岡市平1丁目2−8
6 0 0 -
6回
27（株）深沢オートサービス
長岡市深沢町3178−2
6 0 0 -
6回
28（有）あづち自動車工業
長岡市要町3丁目4−30
6 0 0 -
6回
29ガレージカワカミ
長岡市要町1丁目8−47
6 0 0 -
6回
30中村車体
三条市西本成寺2丁目7−15
6 0 0 -
6回
31（株）日米オート
上越市栄町2丁目2−6
6 1 1 -
6回
32（株）丸山車体製作所 - 本社・工場
新潟市東区山木戸8丁目11−5
6 0 0 -
6回
33オートサービス渡庄
新潟市西区五十嵐1の町6319−3
6 0 0 -
6回
34正美自動車
阿賀野市安野町10−2
6 0 0 -
6回
35共栄タイヤサービス（株） ｜ 美雪レンタカー
十日町市千代田丑216−3
6 0 0営業時間：営業時間：午前7：30〜午後21:00 定休日：年中無休 -
5回
36タッカーズ
長岡市要町1丁目7−23
5 2 1 -
5回
37（有）タカノ自動車整備工業
見附市今町4丁目14−46
5 0 0 -
5回
38吉田自動車（有）
長岡市巻渕3丁目2−61
5 1 0 -
5回
39（株）関原自動車学校
長岡市関原南4丁目4058
5 0 0 -
5回
40オリエント・オート販売（株）
長岡市平島3丁目35
5 0 0 -
5回
41カードックうおぬま（株）
南魚沼市水尾892−1
5 0 0 -
5回
42（有）佐藤輪店
十日町市中条己2922−2
5 0 0 -
5回
43サンワーズ（株） - 本社・自動車総合整備工場
柏崎市田中1−24
5 0 0 -
5回
44山田自動車（株）
燕市分水向山1丁目1−42
5 1 0 -
5回
45若林モーターサービス
三条市院内38−1
5 0 0 -
5回
46（株）橋詰商会 - 建機・除雪車輌部
妙高市大字飛田1191
5 0 0 -
5回
47オートプロ
上越市平成町545
5 0 0 -
5回
48高橋自動車（株）
新発田市小舟町3丁目667−3
5 1 0 -
5回
49（有）タケイ - 工場
新潟市北区白新町2丁目12−10
5 0 0 -
5回
50ガレージング・スタジオメデル
新潟市東区柳ケ丘1−31
5 0 0
スポンサード リンク
スポンサード リンク
からの求人-
株式会社ネクステージ
自動車整備士-新潟市 東区
不問 ・要普通免許 ・1級整備士、2級整備士、3級整備士の資格保有者 ・自動車整備士経験者の方 ・自動車検査員の資格をお... 整備士：10,000円、2級整備士：8,000円、3級整備士...
-
ONE&PEACE株式会社・オートガーデンサンスポット
自動車整備士-新潟市 南区
元気いっぱいの自動車整備士を募集！！ PR 当社の工場長... デンサンスポット 仕事内容 お客様の自動車の修理・点検 当社在庫の中古車整備(いろいろなジャンルの車が入庫します...
-
株式会社セフテック
整備士/サービス(その他)業界の整備・メカニック(自動車・二輪車)-新潟市
普免(AT限定不可) *自動車整備の実務経験や資格がなくても... 年収例年収600万円/40歳 1級自動車整備士年収500万円/27歳 2級自動車整備士年収700万円/45歳 管理 経験...
なびとぴ - 業界の話題をピックアップ
自動車整備業に関連する情報
急速に変わる自動車環境と自動車整備業会
2017年11月23日記
自動車新技術の台頭と普及
自動車を取り巻く環境が急速に変化しはじめている。
日本の電気産業が国外移転し、日本の強い産業はトヨタ一強の自動車産業だったが、その牙城が崩れるかもしれない。
ハイブリッド車の技術はトヨタが強く世界を席巻していたが、時代は急速に電気自動車にシフトしはじめている。
ノルウェー、オランダは２０２５年からガソリン・ディーゼル車の販売禁止を決めた。
フランス政府は２０４０年までにガソリン車とディーゼル車の国内販売をやめる方針。
英国も同じく２０４０年に同様に国内販売を禁止方針。
また中国が急速にEV、プラグインハイブリッドにシフトしている。
その中心は中国の製造メーカー自身による製品。
という事で世界は完全にEVに環境シフトが始まっている。
特に中国のEVシフトは非常に早く、製造メーカーも多い状況であり、
この分野で日本は完全に遅れをとっていると思われる。
これは日本の政治が大局観を持たずに政治を低迷化させている事にも要因があると思われる。
日本を取り巻く自動車整備環境
自動車整備士不足の現状と行政の取組：国土交通省PDF引用ネットフロイド株式会社が画像処理平成29年11月23日
・日本の自動車整備工場「従業員数：１０人以下」が全体の８割
・平均年齢が４３．８歳
（平成２６年６月現在）
・５割の整備事業車で自動車整備士が不足
※現状の対策は
・シルバー人材の活用
・女性自動車整備士の育成
・外国人の活用の検討
が検討されているにすぎない。
自動車整備士の労働環境
自動車職能内での比較
・自動車整備士の給与水準は他の職能と比べ大きく平均を下回る
・労働時間は平均を上回る
・女性割合が圧倒的に低い
他業種と自動車整備業界の比較
・自動車整備士の給与水準は機械修理工よりも低く、販売員や介護員よりも高い中程度の水準
・労働時間は平均よりも長い
・女性割合は全産業平均よりも圧倒的に低い
※政府は女性の活躍について問題意識を持っているが、その改善については実効的策が無いと見受けられる。
都市部と地方の乖離
2017年11月23日現在、都市部では自動車所有のニーズが急速にしぼんでいる。逆に地方では自動車が主の移動手段となり日本では完全に二極化が始まっている。
また日本は主な輸出産業の柱が自動車という事で、今後のEV化の波は日本そのものの競争力を削ぐ恐れがある。
他方、ハイテクやAIの台頭は都市そのものをAI化する事で移動手段が劇的に変わる可能性がある。車の自動運転はバスや公共交通手段を変えうる。ただiOT型社会になると安全保障も関わる問題になる為にこれらの新技術も、まだ問題は山積である。
移動手段においては、都市部で生きている人々の生活移動思考と地方で暮らす人々の生活移動思考乖離がもう始まっている。
新技術の自動車台頭と自動車整備業界の現状とまとめ
自動車環境は大きな転換期にあるに関わらず日本の国内整備事業車は古い体質のまま高齢化が進捗。 その対応は全くなされていないと言えるでしょう。
車そのものは電子制御と機会制御の両面があり、それらは頭脳と肉体の両面で管理する必要があります。
そんな中で、自動車整備士の給与が低い。労働時間は長い。ほとんどが男性という環境の中で、電気自動車等の台頭が起きてきた時に自動車整備業会がどのように進捗していくのか全く見えていない実情が伺えます。
◯自動車整備士の動労環境・待遇改善をどうしていくのか？
◯女性自動車整備士は果たして増加出来るのか？
◯新技術への対応をどのようにしていくのか？
◯自動車整備産業をどう位置づけていくのか？
今から課題が山積な状況が見えています。
私達日本人がこれから自動車をどうしていくのか？一人一人が考え車に乗っていくことが大事な時代になってきた。
